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Sobre Carris

Sobre Carris

Por: Público

Conversas de bitola alta sobre ferrovia. Com Carlos Cipriano, Diogo Ferreira Nunes e Ruben Martins.

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Últimos episódios do podcast Sobre Carris

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Que soluções para a mobilidade em Braga? 02/08/2023

A opacidade do Ministério das Infra-estruturas e das empresas que tutela 25/07/2023

Uma visita à fábrica da Alstom e a ameaça que a CP colocou a si própria 23/06/2023

Alta velocidade será “revolução” para Leiria se não ‘morrer’ em Soure 14/06/2023

Galamba abraça promessa da IP: Beira Alta reabre em Novembro 23/05/2023

Portugal vai ter uma fábrica de comboios, ganhe quem ganhe o concurso da CP 07/05/2023

Carlos Fernandes: “O calendário do Ferrovia 2020 não foi ambicioso, foi um tiro ao lado” 14/04/2023

Portugal (des)espera pelo comboio enquanto se enche de metrobus 30/03/2023

O futuro da ferrovia em Moçambique anda à boleia do carvão 29/03/2023

“Não é privatizando a CP que as greves vão acabar”: três sindicalistas à conversa no Sobre Carris 04/03/2023

Uma visita ao museu do Arco de Baúlhe e o hospital que pode dar uma nova centralidade à linha do Oeste 20/02/2023

Alta velocidade por Bragança ou por Viseu? O Porto que decida e Lisboa que o faça 13/02/2023

A ferrovia em Portugal está a dar buraco 24/01/2023

Galamba e Frederico Francisco terão a arte de fazer da ferrovia uma prioridade? 10/01/2023

No fim de contas, quem manda é o ministro Pedro Nuno Santos ou a IP? 23/12/2022

Temos um plano para a ferrovia, mas será para executar? 05/12/2022

Entre Portugal e Espanha há muitas palavras e poucos comboios 17/11/2022

A Suíça soube manter a sua via estreita e levou-a a bater recordes 31/10/2022

Quais os segredos para o sucesso da ferrovia na Suíça? 27/10/2022

Altas frequências em vez de alta velocidade: a proposta do criador dos horários cadenciados na Linha de Sintra 14/10/2022

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