A movimentação de navios de contêiner no porto de Santos (SP) pode atingir seu limite em 8 anos, se não abrir novas áreas. A avaliação é de Patrício Júnior, 61 anos, diretor de investimentos em terminais da Terminal Investment Limited – a TIL, braço de terminais de contêiner do grupo MSC.As primeiras consequências se o país chegar a essa situação seriam os aumentos dos preços dos produtos transportados e perda de eficiência do transporte. Como solução, Patrício Júnior afirma que seria necessário a modernização dos portos do Norte e Nordeste e novas áreas para movimentação de contêiner em Santos.“O crescimento de Santos mostra que em quase 8 anos o porto já vai estar sem capacidade na área de contêiner. Nós precisamos crescer, só que para isso tem que ter lugar para fazer o estoque dos contêineres e sem novas áreas, não vai fazer“, disse Patrício.

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