O diretor-executivo da Abac (Associação Brasileira de Armadores de Cabotagem), Luis Fernando Resano, disse que a lei de incentivo ao transporte de cabotagem –navegação entre portos– não vai reduzir os custos da operação no Brasil. Segundo Resano, o texto aumentou a oferta de navios para realização da atividade, mas não atacou os 2 principais fatores que encarecem o modal de transporte.Apelidada de BR do Mar, a lei de incentivo sancionada em 2022, ainda no governo de Jair Bolsonaro (PL), não contribuiu com a diminuição dos custos com combustível e com a mão de obra, na avaliação do diretor. “Não haverá redução de custos na cabotagem, uma vez que os grandes custos na cabotagem são o combustível e a mão de obra e nenhum desses 2 fatores de custo foi atacado durante esse projeto de lei“, disse Resano.

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