🎧 NO AR o 95º episódio do podcast Nem Negacionismo, Nem Apocalipse! Nesta semana conversamos com Mark Juzwiak, presidente da Associação Brasileira dos Armadores de Cabotagem (ABAC) e Marcus Voloch, CEO da Aliança Navegação e Logística.
✅ A pandemia de Covid-19 representou uma virada de chave para o atual setor de logística integrada. A ruptura das cadeias globais de transporte foram decisivas para transformar a questão logística dentro das grandes empresas em algo estratégico, e assim demandar uma maior organização por parte das companhias de transporte no sentido de estruturar a logística integrada como principal modelo a ser adotado.
✅ Marcus Voloch comenta que a Maersk, detentora da Aliança Navegação e Logística, iniciou já em 2018 uma mudança estrutural para deixar de ser uma empresa de transporte marítimo e tornar-se de fato especialista em logística integrada ao oferecer aos clientes uma solução completa considerando toda a cadeia logística.
✅ As vantagens da adoção de logística integrada são inúmeras e possuem nítidos reflexos na gestão financeira e sustentável das empresas. O transporte multimodal, envolvendo caminhões, trens e cabotagem, agiliza o processo logístico, o que gera economia para as companhias, e possui um forte impacto positivo em termos ambientais.
✅ Nossos convidados trazem dados bastante interessantes para a discussão: a cada tonelada transportada, um navio emite cerca de 1/20 dos gases do efeito estufa lançados por um caminhão e, em média, os navios comportam o equivalente a 3 mil caminhões ao mesmo tempo. Dessa forma, optar pela logística integrada com a inclusão da cabotagem em percursos de longa distância é mais do que importante por questões logísticas, passa a ser uma necessidade também em termos de sustentabilidade.
#logísticareversa #transporte

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