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Ouvir "A batalha silenciosa dos eVTOLs"
Sinopse do Episódio
O setor de aviação representa hoje cerca de 3% das emissões globais de gases de efeito estufa, e a contribuição da indústria para a mudança climática está cada vez maior. Da mesma forma que os carros, aeronaves elétricas poderiam ajudar a reduzir essas emissões. Porém, existem obstáculos técnicos e regulatórios para o setor.
Várias das maiores startups de eVTOL anunciaram planos para entrar em serviço comercial em 2025. Esses planos dependem da aprovação da Administração Federal de Aviação, o órgão regulador da aviação civil nos EUA.
No episódio desta semana do Energy Center, Hudson Mendonça, editor-executivo da MIT Technology Review Brasil, e o jornalista Thomaz Gomes falam sobre os desafios encontrados por esse setor, como a Eve — startup de “carro voador” da Embraer — tem se apresentado no mercado e quais são as perspectivas reais para os eVTOLs serem adotados.
Veja também:
1. Ainda há um longo caminho para o desenvolvimento de aviões elétricos futuristas
2. O que impede os aviões elétricos de decolarem
3. Por que os Veículos Elétricos ainda estão longe de substituir os carros híbridos
Várias das maiores startups de eVTOL anunciaram planos para entrar em serviço comercial em 2025. Esses planos dependem da aprovação da Administração Federal de Aviação, o órgão regulador da aviação civil nos EUA.
No episódio desta semana do Energy Center, Hudson Mendonça, editor-executivo da MIT Technology Review Brasil, e o jornalista Thomaz Gomes falam sobre os desafios encontrados por esse setor, como a Eve — startup de “carro voador” da Embraer — tem se apresentado no mercado e quais são as perspectivas reais para os eVTOLs serem adotados.
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1. Ainda há um longo caminho para o desenvolvimento de aviões elétricos futuristas
2. O que impede os aviões elétricos de decolarem
3. Por que os Veículos Elétricos ainda estão longe de substituir os carros híbridos
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